無(wú)論汽車(chē)市場(chǎng)還是汽車(chē)金融行業(yè)，都在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代迎來(lái)了新的發(fā)展機遇?；ヂ?lián)網(wǎng)+汽車(chē)行業(yè)的融合，已經(jīng)從最初的汽車(chē)門(mén)戶(hù)、汽車(chē)社區，發(fā)展到車(chē)聯(lián)網(wǎng)、汽車(chē)電商（二手車(chē)交易平臺）、汽車(chē)金融平臺等相對高級的階段。
最開(kāi)始的“互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)金融”產(chǎn)生于傳統的汽車(chē)金融企業(yè)，他們運用互聯(lián)網(wǎng)改善汽車(chē)金融流程和體驗，豐富獲客渠道。2013年以后，隨著(zhù)中國互聯(lián)網(wǎng)金融的爆發(fā)式增長(cháng)，汽車(chē)金融的互聯(lián)網(wǎng)演變加速，以阿里、百度、京東等互聯(lián)網(wǎng)巨頭為代表的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，包含P2P平臺和眾籌平臺在內的互聯(lián)網(wǎng)金融平臺、汽車(chē)電商、互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)金融服務(wù)平臺等，紛紛試水汽車(chē)金融，汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)金融迎來(lái)風(fēng)口。與此同時(shí)，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)及互聯(lián)網(wǎng)金融平臺在數據積累、用戶(hù)體驗、交易支付等環(huán)節的持續創(chuàng )新，也為汽車(chē)金融市場(chǎng)催生出更多元的商業(yè)模式。
在汽車(chē)金融領(lǐng)域，新老互聯(lián)網(wǎng)公司正在扮演越來(lái)越重要的角色。它們通過(guò)新技術(shù)、新模式對傳統企業(yè)形成了挑戰，甚至顛覆了行業(yè)生態(tài)?；ヂ?lián)網(wǎng)界的三大巨頭BAT都在汽車(chē)金融領(lǐng)域展露了極大的野心。
作為國內最重要的互聯(lián)網(wǎng)流量入口之一，百度在官方網(wǎng)站上推出了百度汽車(chē)頻道，提供二手車(chē)搜索、估價(jià)賣(mài)車(chē)、貸款買(mǎi)車(chē)、車(chē)險等信息聚合服務(wù)，用戶(hù)在點(diǎn)擊后將跳轉到合作平臺網(wǎng)站。在汽車(chē)領(lǐng)域，百度已經(jīng)投資了優(yōu)步、天天用車(chē)、51用車(chē)、優(yōu)信二手車(chē)。這其中，優(yōu)信二手車(chē)平臺推出了金融服務(wù)，為二手車(chē)的零售金融和供應鏈金融提供金融服務(wù)。
2015年阿里巴巴在車(chē)金融領(lǐng)域動(dòng)作頻頻：3月，阿里與上海汽車(chē)集團投資管理有限公司合資設立10億元的互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)基金，天貓攜手寶馬探索汽車(chē)電商新模式；4月成立阿里汽車(chē)事業(yè)部，與上海通用汽車(chē)達成戰略合作；7月，阿里汽車(chē)事業(yè)部聯(lián)手螞蟻小貸和眾多汽車(chē)廠(chǎng)商推出“車(chē)秒貸”；9月投資攜車(chē)網(wǎng)。
近年來(lái)，騰訊在汽車(chē)領(lǐng)域展開(kāi)了一系列布局：2013年，騰訊聯(lián)合君聯(lián)資本等投資了B2B平臺優(yōu)信拍；2015年1月，騰訊和京東以現金和獨家資源的形式對易車(chē)網(wǎng)投資約13億美元，并向易車(chē)旗下專(zhuān)注于汽車(chē)金融互聯(lián)網(wǎng)平臺的子公司易鑫資本注資2.5億美元；2015年8月，騰訊投資C2C平臺人人車(chē)；2015年9月，騰訊聯(lián)合易車(chē)網(wǎng)等共同投資C2B平臺天天拍車(chē)。至此，騰訊完成了在新車(chē)電商及二手車(chē)電商C2B、C2C、B2B主要細分領(lǐng)域的完整布局。
互聯(lián)網(wǎng)巨頭的汽車(chē)金融布局
阿里
2015年3月，阿里與上汽集團全資子公司上海汽車(chē)集團投資管理有限公司各出資約5億元人民幣，設立總額約10億元人民幣的互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)基金；
2015年4月，阿里集成旗下大數據營(yíng)銷(xiāo)、汽車(chē)金融業(yè)務(wù)以及6000萬(wàn)車(chē)主匯聚的平臺優(yōu)勢，成立阿里汽車(chē)事業(yè)部；與上海通用汽車(chē)達成戰略合作，在汽車(chē)大數據營(yíng)銷(xiāo)、汽車(chē)金融、原廠(chǎng)售后O2O業(yè)務(wù)和二手車(chē)置換四大領(lǐng)域展開(kāi)合作；阿里旗下湖畔山南股權投資基金和上市公司道明光學(xué)投資攜車(chē)網(wǎng)B輪4000萬(wàn)元；
2015年7月，阿里汽車(chē)事業(yè)部宣布聯(lián)手螞蟻小貸和眾多汽車(chē)廠(chǎng)商推出“車(chē)秒貸”，消費者只需用手機在線(xiàn)上提交申請，半小時(shí)之內即可獲知貸款授信額度，網(wǎng)購信用額度最高可達20萬(wàn)元。
騰訊
2013年，騰訊聯(lián)合君聯(lián)資本等投資B2B汽車(chē)電商平臺優(yōu)信拍；
2015年1月，騰訊和京東以現金和獨家資源的形式對易車(chē)網(wǎng)投資約13億美元，并向易車(chē)旗下專(zhuān)注于汽車(chē)金融互聯(lián)網(wǎng)平臺的子公司易鑫資本注資2.5億美元；
2015年8月，騰訊投資C2C平臺人人車(chē)；
2015年9月，騰訊聯(lián)合易車(chē)網(wǎng)等共同投資C2B平臺天天拍車(chē)。至此，騰訊完成了在新車(chē)電商及二手車(chē)電商C2B、C2C、B2B主要細分領(lǐng)域的完整布局。
百度
對外投資了優(yōu)步、天天用車(chē)、51用車(chē)、優(yōu)信二手車(chē)；
另一方面，在百度錢(qián)包、百度財富的基礎上，2015年11月，百度、安聯(lián)保險、高瓴資本在上海宣布，三方將聯(lián)合發(fā)起成立一家全新的互聯(lián)網(wǎng)保險公司。這是百度聯(lián)合中信銀行發(fā)起成立百信銀行后，在互聯(lián)網(wǎng)金融領(lǐng)域的又一布局。
58趕集
58趕集在合并之后，成立了AFG車(chē)及金融事業(yè)群，2015年6月份上線(xiàn)汽車(chē)金融產(chǎn)品58車(chē)商貸，并在全國推出。此外，原來(lái)屬于58趕集旗下的瓜子二手車(chē)業(yè)務(wù)分拆出來(lái)；
針對個(gè)人消費者，58趕集聯(lián)手陽(yáng)光保險和大地保險推出了在線(xiàn)車(chē)險服務(wù)，為車(chē)主提供車(chē)輛損失險、商業(yè)第三者責任險、全車(chē)盜搶險等多項保險產(chǎn)品，用戶(hù)可以在線(xiàn)直接投保。
樂(lè )視
2016年6月，廣汽集團、樂(lè )視控股、眾誠保險共同投資的大圣科技股份有限公司正式宣布成立，大圣科技首先著(zhù)力于汽車(chē)電商領(lǐng)域，意圖提供修車(chē)、用車(chē)、買(mǎi)車(chē)、租車(chē)一站式服務(wù)；
2016年8月，樂(lè )視就與浙江省政府召開(kāi)戰略合作發(fā)布會(huì )，宣布雙方在樂(lè )視超級汽車(chē)生態(tài)體驗園區、智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基金、互聯(lián)網(wǎng)金融方面的合作項目正式啟動(dòng)；
整體而言，樂(lè )視的互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)金融還在籌備和蓄力階段。
互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在數據積累、用戶(hù)體驗、交易支付等環(huán)節的持續創(chuàng )新，給汽車(chē)金融行業(yè)注入了新的活力。
此外，隨著(zhù)各路巨頭紛紛涌入，行業(yè)競爭加劇，并購集成也愈演愈烈。同時(shí)，一些問(wèn)題也開(kāi)始暴露，蘋(píng)果、樂(lè )視汽車(chē)折戟，相應的汽車(chē)金融業(yè)務(wù)也舉步維艱。零壹財經(jīng)認為，2017年互聯(lián)網(wǎng)巨頭布局汽車(chē)金融將進(jìn)入深水區。
銀行與金融科技融合的理想境界是什么？是銀行即服務(wù)。
2019年6月14日，億歐智庫研究院將在“2019丨全球新經(jīng)濟年會(huì )·金融科技峰會(huì )”上發(fā)布《2019開(kāi)放銀行與金融科技發(fā)展研究報告》，深度解讀金融科技賦能開(kāi)放銀行的融合與落地應用——上?！ず鐦颉な蕾Q展館邀您見(jiàn)證！搶票鏈接：https://www.iyiou.com/post/ad/id/818
