根據市調組織In-Stat的統計，今年底可實現無線上網服務的客機將從去年的25架一躍升至近800架。在飛機上實現高速網絡連接一般可通過衛星或者是地面基站，而這兩種技術現在的市場競爭十分激烈，現在市場上的Aircell利用的是其空對地網絡，松下公司機Row44公司則利用的是衛星技術。

　　在飛行中，即使有網絡連接，其速度也一直為人詬病，因其很難提供一些娛樂服務。其它的一些障礙還包括服務的成本以及設備的限制等等。設備的增加無形之中產生了更多的燃料費用，更多的無線網絡天線使得監管部門難以對其審批。隨著服務以及設備的成本下降，一些美國航空公司，包括德爾塔航空公司、西南航空公司等等都將在飛機上部署高速互聯網服務。