欧美激情综合一区二区三区,青柠影院免费观看电视剧高清8,无码人妻精品一区二区蜜桃老年人,亚洲最大成人网站,亚洲中文字幕无码一区在线

新聞中心

EEPW首頁 > 工控自動化 > 設計應用 > 語音控制的智能小車設計

語音控制的智能小車設計

作者: 時間:2008-11-14 來源:電子技術應用
  根據美國玩具協會的調查統計,近年來全球玩具銷量增幅與全球平均GDP增幅大致相當。而全球玩具市場的內在結構比重卻發生了重大變化:傳統玩具的市場比重正在逐步縮水,高科技含量的電子玩具則蒸蒸日上。美國玩具市場的高科技電子玩具的年銷售額2004年較2003年增長52%,而傳統玩具的年銷售額僅增長3%。英國玩具零售商協會選出的2001年圣誕最受歡迎的十大玩具中,有七款玩具配有電子元件。從這些數字可以看出,高科技含量的電子互動式玩具已經成為玩具行業發展的主流。本文設計一個具有功能的智能遙控小車。該小車對傳統的手動遙控小車的機械部分做了改進,使之可以實現任意角度轉向和以任意速度前進,而不象一般的小車那樣只能以固定角度轉向和以固定速度前進,因此更加接近真實的車輛。本文還在小車的控制系統中采用系統,使控制者可以用語音對小車進行控制,產生相應的動作,而且小車和控制者還具有一定的交互功能。
1 總體結構框圖
  主要由轉向機構、驅動機構、轉向控制模塊、驅動控制模塊、遙控模塊和語音控制模塊六大部分組成,如圖1所示。

本文引用地址://tjguifa.cn/article/89522.htm


2 機械本體結構及工作原理
  小車為輪式結構,如圖2所示。機械部分分為轉向機構(圖中橢圓內的部分)和驅動機構(圖中橢圓外部分)。轉向機構主要由轉向電機、轉向架和兩個前輪組成。驅動機構采用玩具小車常用的雙電機驅動方案,包括兩個減速電機和兩個后輪。轉向機構工作原理為:轉向時由控制者向小車發出轉向信號,轉向電機根據轉向信號正向或反向旋轉一定角度,電機通過齒輪、齒條系統帶動轉向架擺動一定角度,最終帶動與轉向架固定在一起的前輪偏擺一定角度。小車在轉向時由于內、外側的車輪的轉彎半徑不同,所以內外側車輪的轉速也不相同。前輪為從動輪,會根據轉彎角度的大小自動調節內、外側車輪的轉速;而后輪為主動輪,其轉速分別由兩個電機獨立驅動,不會根據轉彎半徑自動調節轉速。因此小車轉彎時,控制系統在控制轉向電機的同時還需要根據轉向角度的大小向兩個驅動電機發出控制信號,調節兩個驅動電機的轉速使之產生特定的轉速比,從而使轉彎順利進行。在這里,轉彎的角度、轉速比與小車的尺寸及轉彎半徑有關。


3 控制系統
  控制系統包括兩大部分,一部分位于遙控器內,用于識別控制者的命令并將響應的控制信號發送出去;一部分位于小車上,用于接收遙控器發出的控制信號,并根據控制信號控制轉向機構和驅動機構,使小車實現預期的動作。
3.1 遙控器
  遙控器主要由模塊和無線發送模塊(編碼芯片、射頻發送模塊)組成,如圖3所示。遙控器的工作原理為:控制者通過麥克風發出控制命令,該命令經過語音識別模塊識別后,根據控制信號的類型產生一個8位的控制碼,語音識別模塊通過其P1端口將控制碼輸出至無線發送模塊,然后語音識別模塊發出控制信號,控制無線發送模塊將該控制碼以無線電波形式發送出去,車載控制部分接收到后便控制小車產生預期的動作。

評論


相關推薦

技術專區

關閉