深圳欲建機動車零配件產業基地

計劃5~10年內使汽車零配件產業成為深圳支柱產業之一。

　　記者從機動車零配件產業發展趨勢報告暨深圳市加協（深圳市加工貿易企業協會）機動車零配件專業委員會成立新聞發布會上獲悉，深圳正著手建立機動車零配件產業集聚基地，計劃5~10年使汽車零配件產業成為深圳的支柱產業之一。

深圳涌現一批機動車零配件企業

　　據了解，深圳雖然沒有龐大的汽車整車生產，卻逐漸形成了以汽車電子為龍頭的零配件生產基地，并出現了一批生產汽車電子控制系統、安全系統以及音、視產品的重點大型企業，如航盛、特爾佳、元征、創維等公司。此外，大型機動車零部件企業還有德昌電機、泰豐電機及信義玻璃等。

　　據介紹，德昌電機設在中國的最大生產基地—深圳沙井泰豐電機制造廠，生產機動車用小馬達，年產值約600多億元。其中有6億美元出口值，是美國的三大汽車公司福特、通用、克萊斯勒的供應商；成立于1988年的深圳信義玻璃主要生產汽車專用玻璃，年產量超100萬片，居國內同行業第二位，產品遠銷北美、歐洲、東南亞等市場；目前，航盛汽車音響產品全國市場占有率為25％，是中國汽車電子行業的龍頭企業，其產品銷售到印度、巴西、俄羅斯等十幾個國家和地區。

　　深圳機動車零配件專業委員會朱建華會長介紹，發展深圳汽車零配件產業正是實現深圳產業結構調整目標的戰略步驟。

機動車零配件產業正向深圳轉移

　　近幾年來，深圳工業實施適度重型化的發展戰略也吸引了跨國汽車零部件巨頭。今年5月24日，深圳市航盛電子股份有限公司與法國雷奧正式簽署合資協議，建設汽車電子國際生產線。

　　目前，迅速發展以汽車電子為龍頭的機動車零配件產業已是大勢所趨。深圳市交通運輸專家楊萬凱教授介紹，外資機動車零部件企業加速進駐中國是明顯機遇，深圳大力發展以汽車電子為龍頭的機動車零配件產業基礎強、技術實力雄厚、上馬快，機動車零配件產業向深圳轉移的速度在明顯加快。

引進高端項目迫在眉睫

　　專家預測，未來電子產品占汽車制造成本的比例將達30％以上。到2009年，中國汽車電子產業規模將達到1434億元。朱建華認為，深圳應抓住汽車電子化、信息化、網絡化和智能化趨勢，大力發展汽車電子零配件產業。朱建華指出，目前深圳的零配件產業鏈中缺失的是高端環節，深圳市機動車零配件專業委員會成立后，將根據我市產業結構調整要求，全力配合政府積極主動引進歐美國家的機動車零配件高端項目。