【獵云網(wǎng)（微信：ilieyun）北京】7月10日報道（文/秦章勇）
時(shí)隔7個(gè)月，小鵬G3迎來(lái)了升級。7月10日，2020款小鵬G3正式上市。提供有兩個(gè)續航版本，分別是520km、400km，綜合補貼后全國統一售價(jià)區間14.38-19.68萬(wàn)，新車(chē)將于2019年8月底開(kāi)啟分批交付。
新車(chē)的發(fā)布會(huì )是在線(xiàn)上舉行的，沒(méi)有去年2018款小鵬G3上市時(shí)的興師動(dòng)眾，也沒(méi)有前期肆意的情懷鋪墊，上市幾乎是在發(fā)出售價(jià)的一瞬間完成的，不少媒體感嘆“這就結束了？”事后，小鵬汽車(chē)董事長(cháng)何小鵬用一段事先拍攝的視頻用以慰藉人們的好奇心理。
整個(gè)上市過(guò)程頗為低調，不過(guò)2019年以來(lái)，小鵬汽車(chē)的花邊新聞從來(lái)沒(méi)斷過(guò)。此前小鵬汽車(chē)實(shí)現了產(chǎn)品上市到1萬(wàn)輛下線(xiàn)就領(lǐng)先不少新興車(chē)企，期間也有智能系統的升級，以及陸續傳出小鵬汽車(chē)和其他企業(yè)合作的信息。
但更讓人注意的是，上半年以來(lái)多位高管陸續加盟小鵬汽車(chē)，伴隨著(zhù)2020款G3的上市，這些新晉高管的加入會(huì )給小鵬汽車(chē)帶來(lái)哪些新打法？
2020款小鵬G3最大的亮點(diǎn)就是長(cháng)續航版超過(guò)了500km關(guān)口，這和現款小鵬汽車(chē)G3續航里程351KM和365KM相比，的確有著(zhù)不小的提升。與此同時(shí)，2020款小鵬G3還擁有L2.5級自動(dòng)駕駛輔助能力，以及全面優(yōu)化的底盤(pán)表現及剎車(chē)性能。
據了解，G3 2020款即日起便開(kāi)啟了預定，用戶(hù)可以通過(guò)小鵬汽車(chē)官網(wǎng)、APP、電商等渠道選擇喜愛(ài)的車(chē)型。同時(shí)，于2019年7月10日-2019年7月12日針對G3 520車(chē)型完成大定支付的客戶(hù)，可按照大定支付時(shí)間歸屬，享受首批客戶(hù)禮遇方案：7月10日訂車(chē)客戶(hù)，贈送價(jià)值2980元的追風(fēng)太陽(yáng)膜一套；7月11日訂車(chē)客戶(hù)，贈送價(jià)值1980元的掠影太陽(yáng)膜一套；7月12日訂車(chē)客戶(hù)，贈送980元的便攜充電槍一套，該權益將于交付時(shí)兌現。
小鵬汽車(chē)針對G3 2020款電池系統全新升級，G3 520、G3 400的NEDC綜合續航里程分別達到520km和401km。
其中G3 520率先搭載寧德時(shí)代品牌新一代方形三元鋰電池，電池能量密度達到180 wh/kg。該電池組采用了阻燃結構和防爆閥設計，并增加Fuse保護；工作溫度范圍為-30至55℃，可適用于高溫、高寒等極端環(huán)境；達到目前世界最高標準的IP68級防水防塵能力，整車(chē)涉水深度達到了300mm，是國標的三倍，保障極端情況下的電池安全。
小鵬G3 2020款配備新版XPILOT自動(dòng)駕駛輔助系統，新增的TJA交通擁堵輔助功能，與ICA智能巡航輔助共同實(shí)現了城市和高速均可用的全速區間LCC道路居中控制，防止因駕駛者注意力不集中或路面不平整導致車(chē)輛偏離正常行駛軌道。新增ALC自動(dòng)變道輔助，在自動(dòng)輔助駕駛狀態(tài)下，用戶(hù)只需撥動(dòng)轉向燈，車(chē)輛即可判斷來(lái)往車(chē)輛和實(shí)時(shí)路況，進(jìn)行自動(dòng)變道。
作為L(cháng)2.5級自動(dòng)駕駛輔助的重要標志，ALC功能可以實(shí)現更加精準的變道或超車(chē)，同時(shí)可以有效降低人為變道因視覺(jué)盲區帶來(lái)的潛在風(fēng)險。新增的XPILOT自動(dòng)駕駛輔助功能及AI智能功能也將在近日通過(guò)OTA升級開(kāi)放至2019款G3。
獵云網(wǎng)了解到，2020款G3的底盤(pán)也經(jīng)過(guò)硬件配置及調教優(yōu)化，該車(chē)使用雙缸前、更大尺寸的后制動(dòng)器及更大缸徑的真空助力器，百公里制動(dòng)距離≤37m，制動(dòng)性能提升明顯。搭載新一代博世EPB MI電子駐車(chē)制動(dòng)系統，擁有坡道駐車(chē)、動(dòng)態(tài)駐車(chē)、自動(dòng)駛離、下電自動(dòng)駐車(chē)、防熘車(chē)等安全功能。
產(chǎn)品車(chē)型在快速迭代的同時(shí)，小鵬汽車(chē)也在擴充羽翼，在汽車(chē)、互聯(lián)網(wǎng)、科技行業(yè)引入管理人才成為小鵬汽車(chē) 2019 年團隊擴張的核心任務(wù)之一。
獵云網(wǎng)了解到，自2019年以來(lái)，就有至少8名高管加盟小鵬汽車(chē)，各自負責的崗位從公共關(guān)系運營(yíng)到造型設計，再到自動(dòng)駕駛研發(fā)和財務(wù)管控，涉及造車(chē)上下游各個(gè)方面。
在加入小鵬汽車(chē)之前，李鵬程在品牌公關(guān)以及市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)等領(lǐng)域擁有較為豐富的經(jīng)驗，在一汽－福斯工作的15年時(shí)間里，李鵬程主導設立了一汽-福斯“創(chuàng )·享高品質(zhì)”的企業(yè)品牌理念，布局企業(yè)社會(huì )責任戰略。
到了2017年，李鵬程加盟有車(chē)以后，出任聯(lián)合創(chuàng )始人、高級副總裁、北京公司總經(jīng)理，全面負責有車(chē)以后營(yíng)銷(xiāo)中心及北京公司的管理。在此期間，李鵬程領(lǐng)導搭建了有車(chē)以后的品牌營(yíng)銷(xiāo)、北京公司的業(yè)務(wù)體系和團隊架構。
李鵬程表示，小鵬汽車(chē)的基因決定了在品牌公關(guān)領(lǐng)域擁有獨特的創(chuàng )新空間，我非常期待和小鵬汽車(chē)一起參與到這場(chǎng)智能汽車(chē)的變革中。
而劉培自2003年進(jìn)入汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)生涯以來(lái)，曾任職東風(fēng)標志銷(xiāo)售部部長(cháng)、市場(chǎng)部副部長(cháng)，長(cháng)期奮斗在銷(xiāo)售一線(xiàn)，具備豐富的一線(xiàn)實(shí)戰經(jīng)驗。2017年，劉培開(kāi)始主持東風(fēng)標志市場(chǎng)部工作，實(shí)施并落地標志品牌中國戰略，負責品牌資產(chǎn)塑造與提升、車(chē)型全生命周期營(yíng)銷(xiāo)管理，打造品牌管理整個(gè)體系數字營(yíng)銷(xiāo)業(yè)務(wù)鏈條等。
除了注重技術(shù)以及運營(yíng)外，李鵬程以及劉培兩位營(yíng)銷(xiāo)高管的加入，也表現出了小鵬汽車(chē)在營(yíng)銷(xiāo)模式上創(chuàng )新。隨著(zhù)2020款小鵬G3的上市，在接下來(lái)小鵬G3還會(huì )有什么如何創(chuàng )新布局，我們也拭目以待。
獵云網(wǎng)了解到，在6月份，小鵬汽車(chē)與華米科技正式達成合作，共同探索智能汽車(chē)與智能可穿戴設備的多場(chǎng)景互聯(lián)。
小鵬汽車(chē)全新車(chē)型P7，將會(huì )與華米科技旗下AMAZFIT品牌智能可穿戴設備打通?；谄涫汁h(huán)、手表內置的NFC功能，實(shí)現P7車(chē)門(mén)解鎖、閉鎖及車(chē)輛啟動(dòng)等功能，為用戶(hù)帶來(lái)更加自然、便利的交互體驗。在未來(lái)，小鵬汽車(chē)將與華米科技基于雙方優(yōu)勢技術(shù)深化合作，不斷探索智能出行領(lǐng)域的更多可能。
此外，上半年以來(lái)，小鵬汽車(chē)在運營(yíng)方式方面也在進(jìn)行創(chuàng )新化布局。5月15日，造車(chē)新勢力品牌小鵬汽車(chē)正式宣布網(wǎng)約車(chē)品牌“有鵬出行”，并在廣州進(jìn)行試運營(yíng)。目前，小鵬汽車(chē)已經(jīng)取得廣州市網(wǎng)約車(chē)經(jīng)營(yíng)許可證，首批投放車(chē)輛為首款量產(chǎn)車(chē)型小鵬G3，計劃于今年底在廣州投入超過(guò)2000輛。
作為小鵬汽車(chē)的拳頭產(chǎn)品，2020款小鵬G3的落地，意味著(zhù)小鵬汽車(chē)將會(huì )有充足的彈藥去拓展其它業(yè)務(wù)。只不過(guò)傾巢之下，焉有完卵，在瞬息萬(wàn)變的汽車(chē)變革浪潮中，只有不斷的創(chuàng )新才會(huì )取得先機。
除了小鵬汽車(chē)外，像新特、威馬等新興車(chē)企都在布局出行領(lǐng)域，傳統車(chē)企中，長(cháng)安、長(cháng)城、一汽、吉利等，早已成立或投資出行品牌。
此時(shí)的出行領(lǐng)域早已擁擠不堪，即便強如滴滴出行，近年來(lái)也因非法運營(yíng)、安全事件頻發(fā)等屢受輿論高壓，如何在這一領(lǐng)域占得一席之地，打出差異化的一擊，是接下來(lái)小鵬汽車(chē)面對的重要課題。
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