RFID 占領終端市場高地
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RFID的興盛是一個全球現象，這是因為人們日益關注標簽和包裝領域，尤其是政府應用。“由于有實質利益可圖，預計在未來幾年，航空航天和國防工業將邁出快速應用RFID的步伐，”波音綜合國防系統集團的全資產可視化項目經理Steve Georgevitch解釋說。其中的一個益處是航空部件和設備上可應用精密復雜的標簽，而如果應用個性化標簽其費用要達到8美元之多。
有得有失國際航空運輸協會 IATA已經用一個標準為RFID行李標簽替換掉了原先的兩個互為矛盾的標準，而這也導致了 2006年此類標簽的訂單超過了兩億五千萬。它們看上去類似于傳統標簽，而且條形碼和印戳仍然被作為備份來使用。“在未來的幾年中，航空工業中每年貼這類標簽的袋子將更多的占有20億個袋子中的比例，而且也會在其他新的應用中使用RFID標簽。”IATA 的RFID經理Andrew Price說。
各國RFID應用案例數量
唯一的失望是來自西方主要零售商的要求，即他們的消費品供應商要將RFID標簽配到他們所有的托盤和紙箱上，而大部分的供應商對此并沒有做出回應——所有的利益反而成了零售商的了。在這個方面，有點類似于過去的防損防竊標簽。裝備制造這些標簽的費用和購買的費用相當，因為還有電子設備和測試的額外費用。當然還有技術問題。
所以不要為消費品制造商拖沓的腳步感到驚奇。今年只有一億五千萬到三千萬這類的標簽會被應用，每個標簽在價格上大約有10美分的嚴重虧損，而且也會導致標簽制造行業的虧損。這個行業的潛利潤存在于全球大約300億個托盤和紙箱上，但是一些共有的利益還需要去創造。
RFID標簽行業在很多市場上獲得了成功，其利潤達到了數百萬美元。但是，據說在一些領域——例如零售和消費品——損失高至數千萬美元。這幾句話的意思是讓你把你的產品只賣給那些能承受你產品的熱心客戶。在生意中這是絕對真理。
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