瑞薩新型汽車音響電源IC損耗降低70%
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據介紹，R2S25404SP的汽車音響電源IC損耗為3W。與瑞薩以前產品相比，其電源損耗可降低大約70%；該IC器件基本不會產生更多的熱量。由于不需要龐大的散熱器，與R2S25404SP安裝的元件可以更加緊湊。此外，該新型號電源IC可滿足減少待機電流的要求，其額定待機電流為50μA(典型)，據稱業界最低。
汽車音響系統功能與日俱增，除CD、收音機和盒式磁帶外，最新系統還增加了播放MP3音樂文件和DVD的功能；大量需要處理的數據增加了對電源的需求。與此同時，用于汽車音響系統的較新LSI器件的額定電壓值已從以前LSI芯片的9V、8V或5V降低到5V、3.3V、2.5V或1.8V水平。這意味著汽車音響系統電源必須將低電壓工作與大電流能力結合起來。
傳統的線性穩壓器損耗水平很高，在大電流水平運行時會產生大量的熱量，因此需要使用體積龐大的散熱器，這使設計緊湊的汽車音響系統組件十分困難。目前，瑞薩科技量產的HA13164AH多通道線性穩壓器、集成了高效率開關穩壓器的R2S25404SP都可滿足降低熱量的行業需求。
R2S25404SP采用高電壓50V SOI(硅絕緣體)工藝，并阻止了待機運行期間不必要的電流，以實現額定的待機電流，其它特性如下：
1. 具有檢測和向微機報告電源故障等功能——獨立的整體輸出控制、自診斷故障檢測(開路、短路、溫度升高、外部同步時鐘錯誤、輸入電壓錯誤)，并可利用SPI(串行外設接口)來減少所需的引腳數。
2. 不同于早期采用固定輸出電壓的汽車音響電源IC，R2S25404SP的輸出電壓可調，并支持輸出到微機的3.3V和5.0V電壓，SPI接口電壓也可以進行獨立的設置。
3. 取代了用于傳統汽車音響電源IC產品的垂直封裝，R2S25404SP采用了36引腳HSOP表面貼裝功率封裝。
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